快科技3月23日音信百色铝皮保温工程，据印度媒体报说念，当地技艺2026年3月19日，印度航空AI185航班（德里—温哥华）上上演离谱的乌龙事件。

当地技艺12:18，该航班从德里升空后，捏飞的波音777-200LR客机飞翔约4小时、投入云南隔邻空域时，航司核查发现该机型未获加拿大运输部运营许可，加仅许可波音777-300ER捏飞此航路。

为避飞抵加拿大后法降落，机组立即按提示返航，飞机历经约7小时54分钟飞翔后，于当晚安全复返德里机场。

印度航空随后发布声明百色铝皮保温工程，称事件系“运营问题”，对乘客致歉并安排货仓住宿，于次日从头调配规机型捏飞该航班。

据了解，航路运营许可，除了允许航司捏飞外，管道保温施工频频还绑定具体机型。

举例像加拿大运输部、好意思国 FAA、列国民航局，均会针对机型能、航程、起降秩序、安全开动标准、济急与调停智商等，单审批 “该机型能否飞这条航路”。

像上文中的波音777-200LR百色铝皮保温工程，就因为莫得赢得加许可，因此航司才会提示机组飞翔途中返航换飞机。

另有印度官员指出了这次事件酿成的经济耗损，“这架飞机在空中飞翔了约莫七到八个小时，其中包括在空停留的技艺，仅燃油虚耗就荒谬可不雅，再加上乘客住宿和契机资本，总耗损可能达数千万卢比（东说念主民币1元约13.6印度卢比）。”

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