“往年带孩子从巴彦淖尔回兰州黄石设备保温工程，普速列车要坐13个小时。咫尺坐铁4个多小时就能到，路径松懈多了！”2月25日，准备乘坐D1189次列车赶赴兰州的雪咨嗟。

14时40分，列车稳稳靠岸在巴彦淖尔站4站台，雪在车站职责主谈主员的匡助下，快速登上车厢。车厢内结挂、窗花活灵活现，座虚席。

本年春运黄石设备保温工程，包银铁成为西部地区交通“新宠”，内蒙古乌海、巴彦淖尔有了纵贯北京、兰州、西宁、西安等向的动车组列车，当地大家出行式加千般。

列车驶出巴彦淖尔站不久，列车长梦茹快步走到5号车厢，找到自带孩子出行的雪，并将红太阳花挂在其座椅后。“春运期间，省亲、务工、旅游、休假上学的游客皆有，客流结构增多元化。”梦茹先容，多元客流访佛，对管事风雅化条件。为此，国铁呼和浩特局呼和浩特客运段西宁车队出“三太阳花”管事，设备保温施工蓝标注老年游客、红标注儿童游客、黄标注保险游客，列车员通过手持末端及时掌执需求，便“东谈主策”管事。

暖心管事不啻于此。针对游客捎带幼儿出行较多的情况，车队以“乐奔奔”形象造童萌管事，出印有安全学问的属贴纸、安赏玩物，还增设“乐奔奔互动时候”，由乘务员带儿童开展根由游戏，让底本败兴的路径酿成移动的童趣乐土。

纵贯铁使得商务来去加浅易。“我每月要在呼和浩特与兰州之间来往七八趟，曩昔开车要10个多小时，咫尺铁六个半小时就能到，车厢里庄重适意，还能管束职责，梗凯旋翻倍。”从事商业职责的游客张敏展示入辖下手机里的购票记载，谈话间尽是欢娱。

（光明日报记者 平 潇）

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