2月9日，列满载3472吨煤炭的84183劣货色列车从铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）靖边东站逐渐驶出，路南下开往湖北省襄州北站石嘴山设备保温施工队，记号着浩吉铁路自绽放运营以来累计发运货色列车坑害9万列。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，路过陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是宇宙前次建成并绽放运营里程长的重载铁路。自2019年9月28日绽放以来，其货运量握续终了道路式增长，为鄂湘赣等华中地区运送动力，成为支握区域经济发展的“钢铁动脉”。

强链补网，握续擢升运载能

为充分开释重载铁路运载势，西安铁路局握续化与靖神铁路、纳林河、榆靖、华泰等沿线装车点的运载蓄意对接石嘴山设备保温施工队，把柄货源动态挖潜运力，保险货色运载连络。同期，稳步进中枢站点扩能调动，在靖边东站增设2条机待线、4组中岔，有缓解站场功课压力；在靖边北华泰用线增多2条股说念和1条装车环线，跨越擢升货色装车与发车率，让通说念运载“主动脉”畅达。

西安铁路局联武汉铁路局，与浩吉铁路开发运营照应主体浩吉铁路公司协同发力，动张湾、闫玉、子陵等麇集线接踵建成投用，助力浩吉铁路见效接入包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路主线，度融入国综立体交通网。

西安铁路局靖边东站站长张战军默示：“咱们充分知道浩吉线重载铁路运载势，先组织重车和万吨大列开行，当今靖边东站日均办理车数1.4万辆。本年咱们还将试验靖边东站3期站改工程，蓄意增设6条下行到发线，完成后靖边东站运载组织才调将跨越擢升。”

在浩吉铁路简略道站襄州北站，春运时辰日均开行煤炭列车达80余对。“咱们化运载组织，终了列车‘快接、快解、快编、快挂、快开’，平均每6分钟就能接发趟列车。”襄州运营维修段运载提醒中心主任庆先容说念。在浩吉铁路与长江“黄金水说念”交织的江陵站石嘴山设备保温施工队，煤炭翻卸机24小时束缚开头，轰鸣声中，车车煤炭被快速翻卸、中转，每天通过“铁水联运”方法中转煤炭达6万吨，铁皮保温终了铁路与水运缝连络，运载率大幅擢升。

当今，浩吉铁路日均开行货色列车达81列。2026年1月电煤运量同比增长12，表露屡次破装车记载、刷新运量新，接连创下绽放以来单日发送量、日装车量记载。

拓展货源，构建多元化运载样子

在安详煤炭运载中枢主业的基础上，西安铁路局联袂浩吉铁路公司握续沉稳“公转铁”运载势，组织浩吉铁路西本分公司、西安铁路物流中心和延安运营维修段诞生项团队，入沿线货源地，实实措置货色运载堵点难点，为区域资源开发和物质流通搭建铁路通说念。

2025年9月20日，浩吉铁路列“白货”列86211次从陶利庙南站鸣笛启程，记号着这条北煤南运大通说念知道迈入南北“白货”运载新纪元；同庚11月27日，装载陕北玉米的83363次列车从靖边北站华业开泰用线开往成齐，举破了这个年货运量4000万吨二等货运站的单煤炭运载方法。

当今，浩吉铁路已见效眩惑食粮、化肥、纯碱、锰硅金、聚氯乙烯、乙二醇等多种“白货”品类上线运载。同期，动乌审召、河津西、襄州北等7个货场接踵开发投用，通了“白货”运载“后公里”。

融发力，动运量握续攀升

西安铁路局延安运营维修段当作浩吉铁路集运端主要运维单元，充分知道车务、工务、电务、供电等业融势，愚弄科技化、信息化、智能化妙技，为通说念开头筑牢了开采保险。

自浩吉铁路绽放以来，该段已72次破日装车记载，创下靖边东站单日办理车数19202辆、靖神铁路单日出重45列、靖边东至建华区间下行全天开车89列等多项运载记载，助力浩吉铁路衔接两年运量坑害亿吨。2026年以来，该段货运保握邃密增长态势，已完成装车2144列、10.9万辆，发送货色739.22万吨，同比增长13.5。

自绽放运营以来，浩吉铁路已累计发运货色4.9亿吨，这次9万列里程碑的达成，是通说念运载才调握续擢升、运载体系接续化的进犯体现。跟着后续靖边东站3期站改等扩能工程的进，以及集疏运体系的握续完善石嘴山设备保温施工队，浩吉铁路将在保险国动力安全、裁减全社会物流老本、促进区域经济社会作发展中，握续孝敬铁路力量。（工东说念主日报客户端记者 毛浓曦 通信员 李弢 张奕 聂燕 马冬芳 燕娟）