鸟瞰东海之滨的小洋山北功课区，日均近百艘施工船在此聚会功课，海平面上，条新鲜的围线刚烈成型。

记者从中交上航局获悉，小洋山北西2区（北区）4号堤在近期顺利龙。接下来，西2区将全力进行陆域变成吹填砂施工任务，为后期堆场施工提供功课面。

“围堤龙后，咱们将堤内与大海驱逐开，过程吹填功课将陆域变成，这片新陆域将用于新建集装箱船埠。”中交上航局小洋山北技俩总部认真东说念主说。

 小洋山北西2区（北区）4号堤龙自贡罐体保温施工。

 小洋山北西2区（北区）4号堤龙。

该技俩是国“十四五”102项国要工程技俩之，亦然上海市要工程，建成之后变成的新船埠，是上海航运中心成就的蹙迫构成。异日，它将为上海港新增集装箱船埠岸线5500米，布局7个7万吨、15个2万吨集装箱泊位，缱绻年通过才气达1160万步调箱，为上海港集装箱运输才气再添新动能。

从限制来看，小洋山北功课区的体量位居寰宇水运转业前哨，其功课面积过南侧洋山期至三期的总额，宏大的成就体量也带来了施工挑战。

工程地处外海孤岛，台风、寒潮、潮汛等灾害天气频发，铁皮保温海况复杂、交叉功课，濒临诸多挑战，有施使命业时辰较陆上工程大幅缩减，很大程度提了施工组织与进程把控的难度。

小洋山北功课区多个标段，2025年12月西1区陆域变成工程已完成；这次龙的西2区（北区）工程，中枢包含陆域变成及层地基科罚，总面积约71.4万平米，度于100个步调足球场大小，区域内地基科罚平均度30米，度于在水面下造十多层的建筑，施工难度可见斑。

组数据，印证着基建的硬实力。以西2区（北区）为例，吹填约1793万立米砂土造陆，需6艘吹砂船同步功课；成就挡砂子堰16万立米，下总长约1822万米的塑料排水板……值得提的是，接管换取砂替代传统砂石料的吹填造陆工艺，齐备了建筑材料的轮回愚弄。

当今自贡罐体保温施工，小洋山北西2区（北区）已插足陆域变成的环节设施。跟着后续工程进，这片东海之滨的新陆域，将成长为上海港的全新集装箱功课阵脚。